Ministrul Transporturilor explică de ce întârzie lucrările pe Autostrada Moldovei: ”Nu e posibil să ai gropi de împrumut la care pânza freatică să îţi apară la 70 de cm”

Ministrul Transporturilor a vizitat ieri șantierul autostrăzii A 7, Ploiești-Buzău. Sorin Grindeanu s-a declarat mulțumit de ritmul lucrărilor de pe tronsonul Mizil – Pietroasele unde lucrează asocierea româno-bulgară Coni – Trace.

Ministrul Transporturilor a verificat ieri în ce stadiu se află lucrările de pe Lotul 2 al Autostrăzii A7, Ploiești – Buzău, investiție finanțată prin PNRR.

Tronsonul are o lungime de 28 kilometri, iar termenul de predare este de 20 de luni d ela începerea lucrărilor. Contractul valorează la 1,2 miliarde de lei și include 20 de poduri și pasaje.

„Cel puţin pe A7, lucrurile încep să se vadă. Ne aflăm pe lotul 2, între Ploieşti şi Buzău. Aici s-a ajuns cam pe la 13-14% progres, e vorba despre o asociere româno-bulgară. Au întâmpinat dificultăţi (…) legate de gropile de împrumut, de anumite descărcări arheologice, sunt vreo 7 situri arheologice în acest moment care mai trebuie să fie descărcate, de asemenea chestiuni care ţin de parte tehnică, de grinzi şi de alte lucruri (…). Cred că au pornit într-o formă bună.

Citește și Firma prahoveană Coni, în topul constructorilor de autostrăzi din România. Progrese majore la autostrada A 7 Ploiești-Buzău [VIDEO]

Sigur a fost şi această perioadă de iarnă în care lucrările nu au putut înainta într-un ritm susţinut. Mă aştept ca săptămânile viitoare, lunile viitoare, ritmul să fie din ce în ce mai mare. Ştiu ce se întâmplă şi pe lotul 1, unde sunt undeva 9-10% progres.

Şi acolo exact aceleaşi probleme le întâmpină – descărcări arheologice, gropi de împrumut” a declarat Grindeanu, citat de digi24.ro.

Ministrul s-a arătat nemulțumit de modul în care a fost întocmit proiectul tehnic şi studiul de fezabilitate pentru A 7.

”Lucrurile trebuie reglate de către CNAIR, în sensul de a cere anumite clarificări celor care au făcut . Nu e posibil să ai gropi de împrumut la care pânza freatică să îţi apară la 70 de centimetri, astea sunt lucruri pe care cei care au făcut proiectul tehnic şi studiul de fezabilitate şi au dat aceste soluţii trebuie să răspundă”, a spus ministrul Grindeanu.

Acesta a cerut CNSC să intervină pentru a putea fi semnat și contractul privind ultimul lot, al treilea, spre Buzău.

”Mă iritică că acest lot a rămas necontractat. Eu sper ca cei de la CNSC, în perioada imediat următoare, să ne dea o soluţie, pentru că deja vorbim, cred, de vreo trei soluţii pe acest lot, de vreo două decizii ale instanţei şi am ajuns cu contractele semnate până la Paşcani. Anul ăsta sper să semnăm contracte şi Paşcani-Suceava, să reuşim să le scoatem la licitaţie (…) şi uite că lotul 3, pe proceduri şi pe chichiţe, ajungem să tot amânăm această semnare” a completat ministrul.