Benzină, motorină sau GPL?

Odată cu dispariția timbrului de mediu, până la apariția altei minunății de gen, piața auto second hand a explodat. Un lucru bun, am putea spune, atât timp cât relaxarea vine pe un vânticel destul de tăios prin buzunarele românilor.

Desigur, la fotbal, agricultură şi maşini, ne pricepem toți. Cu toate acestea, fiind vorba despre sume deloc de neglijat, când facem o asemenea achiziție, este bine să ştim câteva detalii de natură tehnică. În primul rând, dincolo de preferințe sau legende, trebuie să ştim ce se potriveşte mai bine nevoilor noastre.

De exemplu, dacă eşti navetist de oraş, sau naveta ta presupune călătorii extraurbane. În final, fiecare se gândeşte la costurile de exploatare şi întreținere. Iată aşadar principalele caracteristici cu avantaje şi dezavantaje, pentru fiecare tip de combustibil (momentan nu are sens să aducem în discuție automobilele electrice, fie ele şi în varianta hybrid).

1. Benzina
De departe cel mai silențios, motorul pe benzină prezintă câteva avantaje foarte importante într-o alegere a viitorului autoturism. În timp, gradul de uzură este mult mai mic, comparativ cu cel al unui diesel. Benzina, un combustibil superior motorinei, urmare a procesului de rafinare, are randament energetic mai bun decât oricare alt combustibil.

Constructiv, motorul pe benzină este mult mai simplu, consecința fiind fiabilitatea crescută. Componentele sunt şi ele mult mai ieftine. De exemplu, un injector pentru benzină costă cam cât jumătate dintr-unul pentru motorină. Principalul dezavantaj îl constituie, raportat la o capacitate cilindrică similară, consumul mai mare în raport cu cel pe motorină. Un alt aspect care poate fi considerat dezavantajos (deşi tehnic nu este), ar fi cuplul maxim care se obține abia la turații ridicate.

2.Motorina
Sau tradiționalul combustibil prieten cu buzunarul, este în prezent cam la acelaşi preț la pompa ca benzina. Principala opțiune în alegerea celor care vor să economisească pe termen scurt. Să nu uităm însă costurile de întreținere, sensibil mai mari. EGR-uri, injectoare, pompe de înalte, sistemul turbo. În timp, economia din diferența de consum față de benzină se regăsește în schimbul de piese. La maşinile din generațiile mai noi, performanțele tehnice ale benzinarelor și dieselurilor au devenit sensibil egale.

3.GPL 
Categoric cel mai avantajos din punct de vedere financiar este gazul petrol lichefiat. La doar jumătate din prețul celorlalți carburanți, este alegerea perfectă pentru navetişti, dar și pentru cei care frecventează traseele urbane. Dacă eşti norocosul care a achiziționat o maşină care are deja montată o instalație GPL, trebuie să verifici totuşi în ce stare se află şi cum a fost întreținută.

Dacă maşina nu are, atunci pregăteşte-te de un buget de 500 -1000 de euro, pentru achiziție și montaj, în funcție de caracteristicile motorului (injecție monopunct sau multipunct). Gândeşte-te cam în cât timp se amortizează o astfel de investiție şi ține cont şi de următoarele particularități. GPL-ul este un combustibil “uscat”. Nefiind aditivat, nu are proprietăți de ungere şi protejare ale componentelor din camera de ardere. De aici şi uzura prematură a motoarelor care folosesc GPL. Ca dezavantaj, ar mai fi de menționat şi demarajul mai slab la trecerea pe GPL.

Sunt doar câteva aspecte care merită luate în calcul atunci când ne decidem să achiziționăm un autoturism second hand. Nu există motoare perfecte, aşa că, până la urmă totul ține de “gusturi”, noroc şi un pic de pricepere în evaluarea stării generale a maşinii.